網(wǎng)上營業(yè)廳
掌上營業(yè)廳
提到車聯(lián)網(wǎng)，大家很容易聯(lián)想到智能網(wǎng)聯(lián)汽車。然而，其近年來因系統(tǒng)不完善而頻發(fā)的事故不禁令一些車主膽戰(zhàn)心驚。在近日舉辦的第十屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會（ISC 2022）車聯(lián)網(wǎng)安全創(chuàng)新發(fā)展論壇上，業(yè)內(nèi)人士紛紛為保障車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展出謀獻(xiàn)策，共創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品及服務(wù)模式。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國電信早已深耕多年，目前，全維度解決方案已成雛形，為今后中國電信持續(xù)創(chuàng)新，為人車安全保駕護(hù)航奠定了基礎(chǔ)。
安全成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展根基
隨著網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)深入發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已逐漸取代傳統(tǒng)汽車，日漸成為市場主流。
從國內(nèi)角度看，據(jù)工信部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比保持快速增長勢頭。
從全球角度看，如今的數(shù)字時代，在“新四化”（工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化）浪潮的席卷之下， 智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略制高點。
隨著汽車代碼數(shù)量呈指數(shù)級上升，安全漏洞將無可避免，保障網(wǎng)絡(luò)安全逐漸成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車安身立命的根本。車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全只能保障車聯(lián)網(wǎng)平臺的內(nèi)部；更為關(guān)鍵的是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺安全，這關(guān)乎車主的生命財產(chǎn)，不可馬虎。
業(yè)內(nèi)人士呼吁加強車聯(lián)網(wǎng)安全建設(shè)
在第十屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會（ISC 2022）車聯(lián)網(wǎng)安全創(chuàng)新發(fā)展論壇上，多位業(yè)內(nèi)人士為車聯(lián)網(wǎng)的安全體系建設(shè)出謀劃策，討論的內(nèi)容涵蓋：平臺技術(shù)安全建設(shè)、產(chǎn)品安全能力建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)信息安全保障、安全監(jiān)管政策完善等等。
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心信息安全部部長羅承剛指出，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)正在加速融合發(fā)展，然而產(chǎn)業(yè)融合與網(wǎng)聯(lián)背景下，新型安全問題日益顯現(xiàn)。安全問題的頻發(fā)提醒我們構(gòu)建覆蓋管理技術(shù)運營方面的綜合安全防護(hù)體系刻不容緩。
360數(shù)字安全集團(tuán)副總裁李勇表示，當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，新一輪數(shù)字化革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，以車聯(lián)網(wǎng)為代表的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，迎來了飛速發(fā)展的戰(zhàn)略窗口期，推動車聯(lián)網(wǎng)的安全能力建設(shè)，已成為數(shù)字時代的必然選擇。
上海汽檢數(shù)據(jù)安全實驗室副主任滕添益認(rèn)為，目前針對汽車企業(yè)的數(shù)據(jù)安全法律、法規(guī)均已經(jīng)開始施行，但數(shù)據(jù)安全的相關(guān)實施細(xì)則尚未制定發(fā)布，需要盡快開展數(shù)據(jù)安全管理體系建設(shè)，并對技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行改進(jìn)。
哪吒汽車智能研究院網(wǎng)絡(luò)信息安全總工葉文虎提出，在智能汽車系統(tǒng)被大面積使用的今天，關(guān)于智能汽車系統(tǒng)安全思考要從汽車產(chǎn)品的安全、汽車研發(fā)體系的安全和OEM企業(yè)的安全三方面建立。同時，滿足功能安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全和預(yù)期功能安全三個要求，構(gòu)成智能汽車系統(tǒng)安全鐵三角，實現(xiàn)總體安全目標(biāo)。
為車聯(lián)網(wǎng)安全 中國電信貢獻(xiàn)“電信力量”
中國電信作為最早進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的電信運營商之一，近十年來不斷為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展貢獻(xiàn)“電信力量”。
2012年，中國電信加入車聯(lián)網(wǎng)賽道元年，車聯(lián)網(wǎng)基地在上海建立；同年，中國電信又與上海汽車商用車有限公司合作，在全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案，提供安防、管理、輔助信息等全方位服務(wù)。
來到5G時代，中國電信于2019年成立了天翼物聯(lián)，整合了兩大車聯(lián)網(wǎng)基地的業(yè)務(wù)，為合作企業(yè)提供了強有力的支持和安全保障。
成功回A后，中國電信進(jìn)一步加快發(fā)展車路協(xié)同出行服務(wù)，聯(lián)合蘇州市有關(guān)國資平臺及中智行公司組建專業(yè)的子公司——天翼交通公司。
在2021年中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，中國電信重慶公司展示出車路協(xié)同“人、車、路、網(wǎng)、云、圖”一體化的全場景聯(lián)動平臺，有效解決了單車智能存在的感知難題，為同行安全與效率加碼助力。
同年，中國電信攜手東風(fēng)嵐圖汽車打造了5G車聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)解決方案包括車內(nèi)智能輔助駕駛系統(tǒng)、覆蓋場景廣泛的自動泊車、360全景影像和透明底盤等智能應(yīng)用，確保了車主在行駛和操作中更加安全便捷。
2022年，中國電信的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線還落地到基層老百姓的電動車安全上，中國電信佛山分公司于近期上線了電動車安全監(jiān)管平臺，實現(xiàn)電動車安全管理網(wǎng)絡(luò)化、可視化。
