網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳
掌上營(yíng)業(yè)廳
近日，一架搭載高清攝像頭與AI識(shí)別系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)從江蘇揚(yáng)中立新村江岸邊騰空而起，對(duì)沿江7公里通信基站與漁業(yè)監(jiān)控設(shè)備展開智能巡檢。這是中國(guó)電信揚(yáng)中分公司創(chuàng)新構(gòu)建的“空天地一體化”防護(hù)體系首次投入保障。此次巡檢實(shí)現(xiàn)了通信網(wǎng)絡(luò)安全與長(zhǎng)江禁捕監(jiān)管雙重升級(jí)，以科技力量筑牢江島“雙防線”。
破題：江島巡檢的“水陸困局”
作為長(zhǎng)江第一大江心洲，揚(yáng)中129.2公里環(huán)島岸線分布著11座通信基站與上百處漁政監(jiān)控設(shè)備。沿江設(shè)備常年受江風(fēng)侵蝕、地形復(fù)雜影響，傳統(tǒng)巡檢存在效率低、風(fēng)險(xiǎn)高、盲區(qū)多等難題。傳統(tǒng)巡檢需至少2名維護(hù)人員沿泥濘江堤徒步6小時(shí)，諸多設(shè)備因地處灘涂、蘆葦蕩形成監(jiān)控盲區(qū)。有著多年江堤巡檢經(jīng)驗(yàn)的老周對(duì)這事最有發(fā)言權(quán)，據(jù)老周說(shuō)，每次退潮之后，江堤總是泥濘難行，每步都需從泥中拔腳，褲腿沾滿泥漿，尤其是前往灘涂檢查34號(hào)，66號(hào)等漁政監(jiān)控時(shí)，由于地處閘口，水位線時(shí)高時(shí)低，老周巡檢幾乎次次都陷入及膝淤泥，有時(shí)需要同事的協(xié)助才得以脫困。
破局：AI無(wú)人機(jī)構(gòu)建“智慧天眼”
中國(guó)電信揚(yáng)中分公司與揚(yáng)中漁政的合作可謂是一拍即合，新投入的多旋翼無(wú)人機(jī)，搭載高清攝像頭與AI識(shí)別系統(tǒng)，可在高空實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角拍攝，自動(dòng)診斷設(shè)施隱患。針對(duì)江堤巡檢場(chǎng)景，無(wú)人機(jī)優(yōu)化了地形適配航線規(guī)劃，可沿堤頂、堤坡自動(dòng)飛行，單次任務(wù)覆蓋5-8公里江堤岸線，較人工巡檢的1-2公里提升4-5倍。除了用于電信無(wú)線基站巡檢外，無(wú)人機(jī)還對(duì)沿途的江堤提供保障。無(wú)人機(jī)可以清晰識(shí)別植被破壞、垃圾堆積、人員識(shí)別等問(wèn)題，AI識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)92%以上。發(fā)現(xiàn)隱患后10分鐘內(nèi)生成帶定位坐標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)照片的報(bào)告，直接上報(bào)給有關(guān)部門，比人工記錄整理時(shí)間縮短70%。對(duì)于人工難以攀爬的陡峭堤段或水下岸坡，無(wú)人機(jī)可懸停5-10米近距離拍攝，徹底解決了人工巡檢的盲區(qū)。
破繭：雙網(wǎng)融合守護(hù)江島平安
通信網(wǎng)絡(luò)不僅是親情的“連心橋”，也是漁業(yè)生產(chǎn)的“安全哨”。無(wú)人機(jī)常態(tài)化巡檢，有效保障了沿江信號(hào)穩(wěn)定，為應(yīng)急聯(lián)絡(luò)、氣象預(yù)警等功能提供可靠支撐，實(shí)現(xiàn)了“天空+地面”的立體防護(hù)，護(hù)航江島平安。新春期間，中國(guó)電信揚(yáng)中分公司針對(duì)長(zhǎng)江禁捕的無(wú)人機(jī)巡檢累計(jì)飛行20余架次、時(shí)長(zhǎng)超15小時(shí)，覆蓋沿江岸線及近岸水域，精準(zhǔn)識(shí)別違規(guī)垂釣及非法捕撈線索近10條，為長(zhǎng)江水域生態(tài)保護(hù)加上“空中保險(xiǎn)”。
